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船用蓄電池主要分為三大類，啟動型、動力型、儲能型，其中啟動型主要分干荷式(加水電池)及免維護兩個系列，采用高純度合金鉛組織生產具有內阻小、起動電流大、自放電小等特點特別合適高寒地區(qū)設計溫度零下18度外觀靚麗大方搬運安裝方便。干荷式系列，例

神鋼叉車蓄電池主要分為兩大類：158寬VBS和198寬PZS牽引用鉛酸蓄電池系列采用進口的優(yōu)質聚丙烯蓄電池槽、蓋、保證其耐沖擊性能，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。蓄電池具有優(yōu)越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，

船用蓄電池在安全的使用環(huán)境時，免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用。電槽外殼經超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好，自放電極低，附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%且內阻低，大電流放電性能優(yōu)良，極耳中位及底角

杭叉叉車蓄電池采用AGM閥控技術、高純的原輔材料、多項自主專利技術，具有良好的浮充和循環(huán)壽命，大電流放電性能好，是牽引車最理想的、可靠的直流電源廣泛應用在物流業(yè)、倉儲系統(tǒng)、搬家公司、食品業(yè)、飲料生產廠、煤氣工礦業(yè)、冷庫等，環(huán)保型節(jié)能企業(yè)，

杭州叉車蓄電池采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，確保不漏酸，超細玻璃纖維棉隔板、ABS塑料外殼、全密封結構，其內阻為25℃:0.009Ohm，更低的自放電3%，吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，因此在整個電池的使用過程

大宇叉車蓄電池采用獨特的外殼抗震設計，有效地防止短路和活性物質脫落，熱封型設計，有效避免漏液，增強可靠性高銻型極柵設計，高耐腐蝕，最大程度降低活性材料脫落，提高電池的循環(huán)放電次數(shù)，增長的電池使用壽命多孔式抗酸耐腐蝕隔板，較高的導電性能，微

船用電瓶采用玻璃釬維隔板、優(yōu)質聚丙烯蓄電池槽、蓋、保證電池的耐沖擊性能，可以適應苛刻高低溫環(huán)境、惡劣電力條件的能力負極的反應物質是熔融的鈉在負極腔內，正極的反應物質是熔融的硫在正極腔內。正極和負極之間用α―Al2O3電絕緣體密封。正

TCM叉車蓄電池采用日本進口技術配方研究生產，用專門的溶劑和粘貼劑分別與粉末狀的正負極活性物質混合，經高速攪拌均勻后，制成漿狀的正負極物質，將制成的漿料均勻地涂覆在金屬箔的表面，烘干，分別制成正極極片和負極極片先進的合金配方，高純度的合金