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大宇叉車蓄電池采用獨(dú)特的外殼抗震設(shè)計，有效地防止短路和活性物質(zhì)脫落，熱封型設(shè)計，有效避免漏液，增強(qiáng)可靠性高銻型極柵設(shè)計，高耐腐蝕，最大程度降低活性材料脫落，提高電池的循環(huán)放電次數(shù)，增長的電池使用壽命多孔式抗酸耐腐蝕隔板，較高的導(dǎo)電性能，微

船用電瓶采用玻璃釬維隔板、優(yōu)質(zhì)聚丙烯蓄電池槽、蓋、保證電池的耐沖擊性能，可以適應(yīng)苛刻高低溫環(huán)境、惡劣電力條件的能力負(fù)極的反應(yīng)物質(zhì)是熔融的鈉在負(fù)極腔內(nèi)，正極的反應(yīng)物質(zhì)是熔融的硫在正極腔內(nèi)。正極和負(fù)極之間用α―Al2O3電絕緣體密封。正

TCM叉車蓄電池采用日本進(jìn)口技術(shù)配方研究生產(chǎn)，用專門的溶劑和粘貼劑分別與粉末狀的正負(fù)極活性物質(zhì)混合，經(jīng)高速攪拌均勻后，制成漿狀的正負(fù)極物質(zhì)，將制成的漿料均勻地涂覆在金屬箔的表面，烘干，分別制成正極極片和負(fù)極極片先進(jìn)的合金配方，高純度的合金

寶驪叉車蓄電池正極板為優(yōu)質(zhì)無銻合金，自放電率極低，電池在25℃常溫下，每天自放電率小于0.10%，由優(yōu)質(zhì)ABS材料制成，極板抗高溫，減少正常氧化物的脫落，增加循環(huán)次數(shù)，延長電池使用壽命，可大電流放電，內(nèi)部有深度放電保機(jī)制，深放電后的電池仍

叉車蓄電池使用德國進(jìn)口隔膜與日本新型鉛合金粉生產(chǎn)，內(nèi)阻低、長期儲存，品質(zhì)優(yōu)良，使用意大利關(guān)鍵專用生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)富液式設(shè)計、厚極板技術(shù)和獨(dú)特的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命，防爆蓋帽經(jīng)過100%測試，電池安全可靠品質(zhì)有保證，加入了

松下panasonic蓄電池采用玻璃釬維隔板、優(yōu)質(zhì)聚丙烯蓄電池槽、蓋、保證電池的耐沖擊性能，可以適應(yīng)苛刻高低溫環(huán)境、惡劣電力條件的能力負(fù)極的反應(yīng)物質(zhì)是熔融的鈉在負(fù)極腔內(nèi)，正極的反應(yīng)物質(zhì)是熔融的硫在正極腔內(nèi)，正極和負(fù)極之間用α―Al2O3電

廣力蓄電池采用聚酯纖維排管，彈性好，孔徑小，電阻低，透氣性高完全絕緣的軟連接線，無漏電電流、采用多微孔進(jìn)口優(yōu)質(zhì)斜狀隔板，孔率高，電阻低，PP電池殼、蓋材料，耐沖擊擁有專利的端子密封結(jié)構(gòu)完全防止極板增長和漏液主要用于出租車、發(fā)電機(jī)、汽

海鷗蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深得用戶青睞，其用戶遍及世界各地。由來自于世界電池工業(yè)領(lǐng)域最高水平的專家組成，擁有當(dāng)今世界最先進(jìn)的膠體和AGM電池生產(chǎn)技術(shù)是目前世界上最好的蓄電池之一。在中國，近幾年來一直都占據(jù)國內(nèi)同類產(chǎn)品的市場銷量第

金馬蓄電池主要作用于電動三輪車、汽車、磚坯車、洗地車等領(lǐng)域，利用高純鉛作為板柵，大大提高了電極析氫過電位，防止電池在充電過程中的失水，同時，純鉛板柵也比普通合金更耐腐蝕，使用國內(nèi)關(guān)鍵專用生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)富液式設(shè)計、厚極板技術(shù)和獨(dú)特的膠體電解質(zhì)

AGV小車（搬運(yùn)機(jī)器人）蓄電池主要作用于全自動搬運(yùn)設(shè)備，厚極板技術(shù)和獨(dú)特的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝，從而保證了電池較長的使用壽命，可以適應(yīng)苛刻高低溫環(huán)境、惡劣電力條件的能力，深循環(huán)，放電次數(shù)多，性能穩(wěn)定，充電快。膠體電解質(zhì)技術(shù)，絕無酸液濃度