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為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設(shè)置一定的伸縮裝置，協(xié)調(diào)橋梁在氣溫變化時(shí)，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移。這種裝置成為橋梁伸縮縫裝置
伸縮縫安裝與設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時(shí)養(yǎng)護(hù)，會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車。公路橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞，接縫處下沉，路面損壞，出現(xiàn)了不同高低的錯(cuò)臺(tái)（臺(tái)階），這些臺(tái)階，輕的使車輛通過時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)與沖擊。橋頭伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路較常見的道路病害，隨著我國公路的發(fā)展這個(gè)問題表現(xiàn)越來越突出。

確定開槽寬度鋸縫應(yīng)整齊，順直，并注意把瀝青砼切透，以免開槽時(shí)縫外砼松動(dòng).安裝時(shí)伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合，伸縮縫的標(biāo)高控制與固定采用龍門吊架和10×10 角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標(biāo)高低約2～3mm，控制伸縮縫的標(biāo)高，然后對(duì)伸縮縫的縱向直線度也進(jìn)行調(diào)整

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