臨猗NGZ-31便攜式鉆孔機(jī)基本結(jié)構(gòu)

鋼軌鉆孔是鐵路工務(wù)部門一項(xiàng)主要的作業(yè)。我國目前鋼軌鉆孔工作大多采用手搬鉆和電動(dòng)鉆。但因手搬鉆效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不適應(yīng)當(dāng)前線路作業(yè)的需要。電動(dòng)鉆雖效率高，但受其電源和整機(jī)與附屬設(shè)施重量的限制，也不能充分發(fā)揮其特長。為克服上述兩種鉆孔機(jī)

臨猗NGZ-31便攜式鉆孔機(jī)基本結(jié)構(gòu)

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詳細(xì)參數(shù)：

1、內(nèi)燃機(jī)功率：1.2kW3、

2、空載轉(zhuǎn)速：≥270r/min

4、鉆孔直徑：、Φ9.8——-Φ36、Φ13.5

5、鉆孔時(shí)間：≤40s

6、整機(jī)質(zhì)量(包括扳把)：18kg7、

7、外形尺寸：650×230×250臺(tái)

8、內(nèi)燃機(jī)型號(hào)：四沖程本田汽油機(jī)GX35

操作規(guī)程

1、操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。作業(yè)時(shí)應(yīng)戴好保護(hù)鏡、手套最起碼的防護(hù)用品。

2、作業(yè)前檢查NGZ-32槽型軌內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，鉆頭是否夾緊，清理鉆頭內(nèi)殘留的切屑。冷卻系統(tǒng)是否正常。

3、切記不要觸摸汽油機(jī)排氣管及缸體部分以免燙傷。

4、給NGZ-32槽型軌內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)加油時(shí)必須停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)待冷卻后進(jìn)行，遠(yuǎn)離火源，嚴(yán)禁吸煙。

5、兩沖程汽油機(jī)必須使用汽油和機(jī)油的混合油按比例調(diào)整好，絕對(duì)禁止用純汽油當(dāng)作燃料

6、內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后和停機(jī)前必須空載低速運(yùn)行3～5分鐘，嚴(yán)禁空載大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)與高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停車。

NGZ-32槽型軌內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)冷卻裝置的操作

1、NGZ-32槽型軌內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)鉆頭所用的切削液是機(jī)床乳化皂液。

2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置，用加壓手柄進(jìn)行加壓。

3、使用NGZ-32槽型軌內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)前先拉動(dòng)減壓閥，檢查其作用可靠，確保使用的安全。

4、使用NGZ-32槽型軌內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)時(shí)要打開和關(guān)閉截止閥，用截止閥調(diào)節(jié)供液量。

5、汽油與機(jī)油的混合比按25：1的體積比，使用專用壺配兌，在混合的過程中要搖勻，嚴(yán)禁不按要求隨意配兌，最好在戶外通風(fēng)處進(jìn)行。

6、經(jīng)常清理油箱，加油前清理油箱蓋里的過濾網(wǎng)及周圍的灰塵，防止灰塵堵塞油管。

內(nèi)燃機(jī)操作規(guī)程

1、打開油閥。冷啟動(dòng)時(shí)將風(fēng)門扳至“關(guān)”的位置，熱啟動(dòng)時(shí)將風(fēng)門扳至“開”的位置。

2、確認(rèn)鉆孔機(jī)已經(jīng)夾緊在鋼軌上，拉啟動(dòng)把手，拉繩時(shí)控制其長度，慢慢地讓其縮回到機(jī)器護(hù)罩，保證啟動(dòng)繩重新卷緊。

3，啟動(dòng)后將阻風(fēng)門旋離“關(guān)”的位置，油門關(guān)至最小，機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。鉆桿不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，說明怠速過高，應(yīng)以調(diào)整。

軌型定位板的使用

1、根據(jù)鋼軌鉆孔的軌型安裝合適的定位板。定位板的相應(yīng)位置打上了規(guī)格字號(hào)，只要將相應(yīng)字號(hào)頭朝上靠近鋼軌一側(cè)就是正確的。

2、中心銷定位，將兩用定位板轉(zhuǎn)到一定位置，然后擰緊上下兩個(gè)螺釘即可使用。

臨猗NGZ-31便攜式鉆孔機(jī)基本結(jié)構(gòu)

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