山西古交扒礦機(jī)80輪式刮板耙渣機(jī)小坡度專用輪式扒渣機(jī)被廣泛運(yùn)用在隧

道、引水洞開(kāi)挖、礦洞礦石開(kāi)采，集扒、挖、鏟、裝、運(yùn)于一體，新款輪式管扒渣

機(jī)不斷突破生產(chǎn)工藝，在扒渣機(jī)的性能、效率以及輸送能力、裝載能力等方面都有

了很大的提升，輪式刮板在輪式皮帶的基礎(chǔ)上，改進(jìn)了工藝，可以適應(yīng)比輪式皮帶

機(jī)器更大的坡度，避免了在小坡度礦洞出渣出現(xiàn)回渣漏渣的情況，也避免了在出渣

過(guò)程中對(duì)皮帶的損傷，一舉兩得。
      山西古交扒礦機(jī)80輪式刮板耙渣機(jī)小坡度專用輪式扒渣機(jī)采用的液壓油

管是無(wú)縫管材質(zhì)，由石棉、3層鋼絲、橡膠構(gòu)成，采用推頭連接方式，密封圈位置

在錐體上，在上接過(guò)程中越壓越緊，不易擠壞、擠碎密封圈而造成堵塞或漏油的現(xiàn)

象，由2個(gè)手柄操作，每個(gè)手柄控制兩個(gè)動(dòng)作，易操作。輸送，裝車功能由輸送機(jī)

系統(tǒng)完成，其輸送架液壓缸控制升降，輸送架下降時(shí)可將前輪支起，同時(shí)輸送架前

接料口與礦石接觸更緊密，工作時(shí)穩(wěn)定性。
    輪式刮板扒渣機(jī)帶有新型刮板的扒渣機(jī)輸送機(jī)構(gòu)：包括位于輸送槽臺(tái)面兩邊

的輸送鏈條，固定在輸送鏈條上的刮板支座和橫跨輸送槽臺(tái)面并與刮板支座相連的

刮板，所述刮板橫截面呈扁平狀，由于刮板下端面與輸送槽臺(tái)面之間的縫隙由狹長(zhǎng)

形縫變成了喇叭形縫，當(dāng)扒渣機(jī)輸送機(jī)構(gòu)在輸送帶有細(xì)小顆料狀物料時(shí)，刮板下端

面與輸送槽臺(tái)面之間的縫隙積集體的細(xì)小顆粒物料就很容易排出，使刮板下端面不

會(huì)受到向上的擠壓，刮板不會(huì)向上抬起，輸送鏈條不會(huì)產(chǎn)生不平衡和卡鏈現(xiàn)象，確

保輸送鏈條始終處于正常狀態(tài)下工作，提高了扒渣機(jī)輸送機(jī)構(gòu)的輸送效率，延長(zhǎng)了

扒渣機(jī)輸送機(jī)構(gòu)工作周期，降低了扒渣機(jī)的工作成本。
    山西古交扒礦機(jī)80輪式刮板耙渣機(jī)小坡度專用輪式扒渣機(jī)比普通標(biāo)準(zhǔn)型扒

渣機(jī)配置更高，采用130變速箱，底盤采用的是中式懸掛技術(shù)，130貨車的車橋，推

渣有力，不易斷半軸牙包，電機(jī)用的是寬幅電機(jī)，寬幅電機(jī)在330-410的電壓下就

能工作，工作巷道以后越打越長(zhǎng)，電纜電線也越長(zhǎng)，電損越大，這樣寬幅電機(jī)的優(yōu)

勢(shì)就出來(lái)了，我們大小臂是加厚鋼板，而且內(nèi)部加有縱橫筋，不會(huì)開(kāi)焊，斷裂，變

形等現(xiàn)象。