橡膠支座定義：支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。還要承受操作時(shí)的振動(dòng)與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。 
一、板式橡膠支座：
　　板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。 
　　該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu) 
　　 造的水平位移； 板式支座按形狀劃分： 
　　矩形板式、圓形、球冠圓板式、圓板坡形、等幾種產(chǎn)品。 
1、矩形（圓形）板式橡膠支座
　?。ㄒ唬┬阅埽罕井a(chǎn)品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合在一定壓力、一定溫度和一定時(shí)間內(nèi)硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將梁板上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構(gòu)造的水平位移。 
　　（二）特點(diǎn)：本產(chǎn)品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造 簡(jiǎn)單，安裝方便；節(jié)約鋼材，價(jià)格低廉；養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，易于更換等優(yōu)點(diǎn)，且本品建筑高度低，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)與降低造價(jià)有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對(duì)建筑物的沖擊作用。 
2、聚四氟乙烯滑板式橡膠支座
　?。ㄒ唬┨攸c(diǎn)：本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.06）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。 
3、球冠圓板式支座：
　?。ㄒ唬┨攸c(diǎn)：本產(chǎn)品是經(jīng)由圓形板式支座改進(jìn)而來(lái)的。支座頂面采用純橡膠球型表面，支座底部加設(shè)一圈R2.5 mm的半圓型圓環(huán)。它保留了圓板支座變形各向同性的優(yōu)點(diǎn)，又可克服安裝后易產(chǎn)生的偏壓、脫空等現(xiàn)象，適用于一般小跨徑橋梁，也適用于各種布置復(fù)雜的，縱坡較大的立交橋和高架橋。根據(jù)不同坡度可以調(diào)整球冠半徑和支座整體厚度。 
4、板式橡膠支座按材料的不同分類：
　　a、氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃ 
　　b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃ 
　　c、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃ 
　　5、板式橡膠支座選用、安裝和養(yǎng)護(hù)  橋梁伸縮縫 橋梁伸縮裝置 衡水正大橡膠廠 


    衡水正大橡膠廠是公路橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，可以生產(chǎn)各種型號(hào)的伸縮裝置橋梁伸縮縫產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)的公路橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫主要有以下型號(hào)：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型。數(shù)模式橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì).GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型適用于伸縮量80mm以下的的橋梁使用， GQF-MZL型伸縮裝置裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。 


    伸縮裝置橋梁伸縮縫是一種用于公路橋梁上，為滿足橋面形變，在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮裝置橋梁伸縮縫。


    GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫橋梁伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列橋梁伸縮縫伸縮裝置。該橋梁伸縮縫伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置橋梁伸縮縫要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該產(chǎn)品各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。


    板式伸縮裝置橋梁伸縮縫：由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置，適用于伸縮量≤6Omm以下的普通公路橋梁工程。


    組合式伸縮裝置橋梁伸縮縫：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。


    模數(shù)式橋梁伸縮縫伸縮裝置位移量的設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際需要按照一定模數(shù)任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級(jí)，伸縮量大于12OOmm時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮裝置橋梁伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。


    橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫代號(hào)表示方法及意義例:以GQF-C80(CR)為例，其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的C型，伸縮量為80mm，氯丁橡膠型。
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