工程油缸,襄陽(yáng)恒鑫港液壓實(shí)業(yè)有限公司
      液壓由于其傳動(dòng)力量大交通運(yùn)輸行業(yè)拉力油缸，易于傳遞及配置，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛
液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別通一個(gè)油孔。
由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出（縮回）運(yùn)動(dòng)，反之依然。
液壓油缸的工作原理油缸和氣缸的優(yōu)缺點(diǎn) 1--由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)； 2--從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒
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扣壓各種規(guī)格的液壓油缸
進(jìn)口國(guó)產(chǎn)吊車裝載機(jī)挖掘機(jī)，煤礦，礦山，石油全套路系統(tǒng)
各種進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)油封及密封件。
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