＜ｐ＞?。迹穑荆迹穑旧綎|金鼎烤漆房－＜／ｐ＞＜ｐ＞＜／ｐ＞＜ｐ＞實(shí)用汽車烤漆房在焊接結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)施工中，應(yīng)用材料的力學(xué)性能主要有如下幾個(gè)指標(biāo)。＜／ｐ＞＜ｐ＞　　汽車烤漆房中金屬材料在緩慢加載的靜力作用下，抵抗變形和破壞的能力稱為強(qiáng)度。按照作用力性質(zhì)的不同，又分為抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗扭曲強(qiáng)度等。常用的是抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度。＜／ｐ＞＜ｐ＞　?。ǎ保┛估瓘?qiáng)度＜／ｐ＞＜ｐ＞　　將單位面積的金屬材料拉斷所需要的載荷。＜／ｐ＞＜ｐ＞　　（２）屈服強(qiáng)度＜／ｐ＞＜ｐ＞　　材料承受載荷時(shí)，當(dāng)載荷不再增加，而仍然繼續(xù)發(fā)生塑性變形。＜／ｐ＞＜ｐ＞　?。ǎ常嗝媸湛s率＜／ｐ＞＜ｐ＞　　做拉伸試驗(yàn)時(shí)，試樣拉斷后，拉斷的面積發(fā)生了縮減，縮減值４原始截面積的比值叫斷面收縮率。＜／ｐ＞＜ｐ＞　?。ǎ矗┭由炻剩迹穑荆迹穑尽　∽隼煸囼?yàn)時(shí)，試樣拉斷后的標(biāo)距增長長度與拉伸前的標(biāo)距基準(zhǔn)長度的比。＜／ｐ＞＜ｐ＞　　斷面收縮率和延伸率的試驗(yàn)結(jié)果是評定試驗(yàn)材料塑性性能的重要指標(biāo)。＜／ｐ＞＜ｐ＞　　上述４項(xiàng)材料的力學(xué)性能試驗(yàn)通過一個(gè)拉力試驗(yàn)塊就可全部獲得。＜／ｐ＞＜ｐ＞　　進(jìn)行上述力學(xué)性能試驗(yàn)用試塊的種類，根據(jù)不同要求，有不同規(guī)格。焊接材料力學(xué)性能試驗(yàn)用拉力試塊是在焊縫上截取的，斷面為圓形。焊縫力學(xué)性能用拉力試塊的斷面是矩形。＜／ｐ＞＜ｐ＞　　（５）沖擊試驗(yàn)＜／ｐ＞＜ｐ＞　　通過沖擊試驗(yàn)，獲得的沖擊韌性叫沖擊值，是金屬材料抵抗沖擊載荷而不被破壞的能力。＜／ｐ＞＜ｐ＞　　沖擊韌性，在金屬材料各項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo)的衡量中，是一項(xiàng)極為重要的指標(biāo)。沖擊性能分為常溫和低溫兩類。焊接結(jié)構(gòu)用鋼材的質(zhì)量等級就是用不同溫度下的沖擊值來劃分的（具體見普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的名稱標(biāo)注方法中的質(zhì)量等級分類方法）。不同領(lǐng)域、不同行業(yè)、不同產(chǎn)品對沖擊性能的要求也是不相同的應(yīng)用到烤漆房中。＜／ｐ＞＜ｐ＞　?。ǎ叮澢迹穑荆迹穑尽　≡诤附咏Y(jié)構(gòu)的生產(chǎn)中，彎曲是一項(xiàng)極為重要的力學(xué)性能檢驗(yàn)項(xiàng)Ｈ與指標(biāo)。彎曲角度和類型的規(guī)定是根據(jù)焊接母材的材質(zhì)確定的，即不同類別的鋼材，彎曲試驗(yàn)的角度與類型是不同的。＜／ｐ＞＜ｐ＞　?。ǎ罚┯捕龋迹穑荆迹穑尽　〗饘俨牧系挚褂参飰喝说哪芰?，是衡量金屬材料軟硬程度的一個(gè)指標(biāo)。金屬材料的硬度與強(qiáng)度呈正相關(guān)，與塑性呈負(fù)相關(guān)。強(qiáng)度與硬度可以相互換算獲得。焊接試板的試驗(yàn)，是一項(xiàng)通過與產(chǎn)品同時(shí)進(jìn)行焊接的焊接試板所做的模擬試驗(yàn)，是一種破壞性試驗(yàn)。從焊接試板上切取的試驗(yàn)塊，一般包括拉力、彎曲和沖擊３種試驗(yàn)。在烤漆房中對于有特殊檢驗(yàn)要求的項(xiàng)目，還需增加所檢項(xiàng)目所用試塊，例如晶間腐蝕、硬度、化學(xué)成分、金＋１１組織的檢驗(yàn)等。焊接試板的材質(zhì)、規(guī)格，所有焊接參數(shù)、焊接時(shí)Ｉ’ｍ］、熱處理及檢驗(yàn)等技術(shù)要求與被檢焊縫不僅完全相同，而且還要Ｓ＇被檢焊縫同時(shí)焊接。焊接試板的檢驗(yàn)合格與否決定著被檢焊縫的１＆ｇｔ；格與否。＜／ｐ＞