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科尼MF10M-106N164P85003E-IP551.8KW起升電機(jī)
制動系統(tǒng)概述
科尼MF10M-106N164P85003E-IP551.8KW起升電機(jī)

汽車上用以使外jie(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制


車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。


對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、


不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。


1.制動系可分為如下幾類


(1)按制動系統(tǒng)的作用制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。上
述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。


(2)制動操縱能源制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以jiashi員的肌體作為
唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制
動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。


(3)按制動能量的傳輸方式制動系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。


2.制動系統(tǒng)的一般工作原理


制動系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間
的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。


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制動器52291310NM38741NR252318372 


制動器52291314NM38751NR252318373 


制動器52318379NM38711NR252292995


制動器52318993NM38770NR252293730


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科尼行車電機(jī)NM38751NR2剎車片
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