成都安全監(jiān)測儀器廠家，世紀(jì)安巖，五金監(jiān)測工具，安全監(jiān)測


 成都世紀(jì)安巖儀器有限公司為成都地鐵1號線一期工程世紀(jì)城站站后折返工程提供安全監(jiān)測儀器設(shè)備，包括振弦式表面應(yīng)變計、振弦式錨索測力計、MCU分布式自動測量單元、水工屏蔽電纜線等安全監(jiān)測儀器和設(shè)備。  成都地鐵是中國四川省成都市的城市軌道交通系統(tǒng)。于2005年12月正式開工建設(shè)，2010年地鐵1號線一期工程建成通車。成都是中國西部第1座開工建設(shè)地鐵的城市。成都地鐵按照成都市“五大興市戰(zhàn)略”中的“交通先行”戰(zhàn)略要求，成都市正積極推進(jìn)地鐵多個線路建設(shè)。  成都地鐵1號線為南北向骨干線，北起大豐天回片區(qū)，向南串聯(lián)鳳凰新城、成都市國鐵最大的客運火車站——火車北站，成都城市中心廣場——天府廣場，火車南站，成都市城市新核心——南部CBD。  成都地鐵1號線一期工程為成都地鐵1號線初期建設(shè)線路，北起升仙湖站，南至世紀(jì)城站，全長18.5km
，全部為地下線，共設(shè)升仙湖、火車北站、人民北路、文殊院、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、華西壩、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、高新、金融城、孵化園、海洋公園（暫未開放）、世紀(jì)城等
17座地下車站，并與規(guī)劃 5 、 6 、 4 、 2 、 3 、 7 號線及
6號線支線分別在火車北站、人民北路站、騾馬市站、天府廣場、省體育館站、火車南站及高新站換乘。全線長18.5公里，工程估算總投資為
69.87 億元，地鐵一期技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)每正線公里為 4.37 億元。 全線建成后，初期可形成的最大客運能力為全日客流 29
萬人次，從而減少地面交通壓力，較大程度地緩解沿線區(qū)域交通緊張矛盾，改善居民出行條件和乘車環(huán)境。