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    湖北程力專用汽車有限公司

    主營:道路清障車,灑水車,油罐車,垃圾車,吸糞車,吸污車,水泥攪拌車,半掛車,自卸車,高空作業(yè)車,牽引車,廂式貨車,化工車,教練車,散裝水泥車,隨車吊,消防車,汽車配件
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    [供應]攀枝花攪拌車混凝土攪拌車水泥攪拌車15172767119廠家直銷
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    • 產(chǎn)品產(chǎn)地:湖北隨州
    • 產(chǎn)品品牌:程力威
    • 包裝規(guī)格:攪拌車
    • 產(chǎn)品數(shù)量:80
    • 計量單位:臺
    • 產(chǎn)品單價:0.00
    • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
    • 有效期至:2015-09-29
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    攀枝花攪拌車混凝土攪拌車水泥攪拌車15172767119廠家直銷 詳細信息

    ? 湖北程力公司生產(chǎn)制造的攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、14立方、16立方等規(guī)格,可滿足不同客戶需求,底盤選用國內(nèi)外知名品牌,油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利、意大利ARK、德國ZF采弗等國內(nèi)外知名品牌,確保整車的性能穩(wěn)定,安全可靠。
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    ? 按容量分類:歐3系列容量有3—4立方水泥攪拌車、5—6立方水泥攪拌車、8—9立方水泥攪拌車、8—10立方水泥攪拌車、12立方水泥攪拌車、歐2系列容量有3—3.5立方水泥攪拌車、4—5立方水泥攪拌車、5—6立方水泥攪拌車、6—8立方水泥攪拌車、8—9立方水泥攪拌車、8—10立方水泥攪拌車、8—12立方水泥攪拌車、9立方水泥攪拌車、10立方水泥攪拌車、14—16立方水泥攪拌車。更多攪拌車信息:138-8688-3805  0722-3825935
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    ? 湖北程力汽車公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風140攪拌車、東風145攪拌車、東風153攪拌車、東風大力神攪拌車、東風天龍攪拌車、陜汽德龍攪拌車、解放雙橋攪拌車、斯太爾攪拌車、歐曼攪拌車、紅巖攪拌車等工程專用攪拌車。
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    ?     攪拌車又名水泥攪拌車,是商品混凝土運輸?shù)睦硐朐O備。湖北程力汽車公司在充分消化、吸收國內(nèi)外著名攪拌車廠家先進制造經(jīng)驗、技術的基礎上,加以改進、創(chuàng)新,并經(jīng)過上百次進出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗,開發(fā)研制的攪拌車已處于同行業(yè)領先水平。
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    ? 按品牌分類:東風140水泥攪拌車、東風145水泥攪拌車、東風153水泥攪拌車、東風天錦水泥攪拌車、東風大力神水泥攪拌車、東風天龍水泥攪拌車、解放雙橋水泥攪拌車、斯太爾黃河少帥水泥攪拌車、斯太爾金王子水泥攪拌車、斯太爾王水泥攪拌車、斯太爾豪運水泥攪拌車、斯太爾豪沃水泥攪拌車、陜汽德龍水泥攪拌車、歐曼水泥攪拌車、紅巖水泥攪拌車、北方奔馳水泥攪拌車等。
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    ?  攪拌筒:該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式,攪拌筒采用梨形結構,其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。
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    ?     傳動系統(tǒng):該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機為動力源,由發(fā)動機后端的取力器取力,通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經(jīng)定量柱塞油馬達,再通過減速機帶動攪拌筒轉(zhuǎn)動。
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    ?     進出料系統(tǒng):攪拌筒的進出料系統(tǒng)(裝料和卸料機構):是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
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    ? 操縱系統(tǒng):是整個攪拌車的控制部件,操縱面板上開有“工字形”槽,是操縱桿的活動空間;并且后半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速,從而來完成進出料以及攪拌動作。
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    ?     供水系統(tǒng):攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式,一種是離心水泵供水系統(tǒng);一種是壓力水箱供水系統(tǒng),可供用戶選裝。
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    歡迎來電咨詢:湖北程力專用汽車有限公司
    ★銷售經(jīng)理:劉經(jīng)理
    ★銷售電話:15172767119
    ★聯(lián)系Q Q:120424642
    ★傳真:0722-3825325
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    ★企業(yè)網(wǎng)址:http://www.zyqccc.com
    ★企業(yè)地址:湖北省隨州市南郊區(qū)平原崗程力汽車工業(yè)園


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    ? 湖北程力攪拌車:
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    ?     1、D310駕駛室安全設計,國內(nèi)率先通過歐洲重型商用車乘員保護標準碰撞試驗。
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    ?     正面碰撞試驗:車輛在水平地面,在牽引力的作用下,以64km/h的速度,正面撞擊固定的水泥墻,天龍完全通過試驗,成為中國重卡第一撞。
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    ? 擺錘試驗:1.5T擺錘從離地3米高,迅速下擺,正面拍擊車輛,天龍駕駛室玻璃完好,車門能正常打開,成員安然無恙(假人),并且更難能可貴的是天龍還能正常開走。
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    ?     頂部抗壓試驗:自駕駛室頂部向下加壓至10T(最大)后,駕駛室頂部僅下沉5.9cm,車門可手動開啟,駕駛室內(nèi)仍然假人生存空間,遠遠高于標準要求。
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    ?     2、底盤雙回路制動系統(tǒng)、排氣制動、加寬制動器,加強型制動鼓,剎車可靠,緊急時刻保障安全。
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    ?     3、降中心設計,提高整車的行駛穩(wěn)定性。
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    ? 可靠:可靠的底盤設計,提高水泥攪拌車的運行效率
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    ?     東風康明斯L系列發(fā)動機:在東風康明斯成熟的重型L系列發(fā)動機的基礎上,采用康明斯內(nèi)置EGR技

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