汽車力-扭矩-溫度-壓力-NVH-遙測(cè)系統(tǒng)
來自德國的全新的汽車領(lǐng)域測(cè)試系統(tǒng)——————新技術(shù)提升傳統(tǒng)汽車行業(yè)的測(cè)試水平
欣源科技（北京）有限公司SYNERCE獨(dú)家代理德國aixACCT汽車領(lǐng)域測(cè)試系統(tǒng)。
主要產(chǎn)品包括以下幾種：
汽車六軸力和扭矩傳感系統(tǒng)aixFORCE
汽車齒輪NVH傳感器 In-GearNVH-Sensor
汽車高速溫度壓力傳感系統(tǒng)aixHSTPM
汽車遙測(cè)系統(tǒng)TelemetrySystem
汽車六軸力和扭矩傳感系統(tǒng)aixFORCE
在現(xiàn)有的四軸傳動(dòng)軸測(cè)試平臺(tái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了革命性的技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了六軸傳感器。通過使用該傳感器，除了檢測(cè)連續(xù)運(yùn)行的老化過程外，還可以進(jìn)一步完成驅(qū)動(dòng)軸整個(gè)生命周期的NVH（噪聲、振動(dòng)、聲振粗糙度）檢測(cè)。
典型應(yīng)用：扭矩和力在所有空間軸的高精度測(cè)量。
該系統(tǒng)允許同時(shí)測(cè)量沿三個(gè)主要方向(x，y，z)的主要機(jī)械量，包括：作用在軸上的扭矩(Mx，My，Mz)和用高動(dòng)態(tài)(Fx，F(xiàn)y，F(xiàn)z)來測(cè)量施加的力。六軸傳感器現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)被測(cè)品的真實(shí)三維圖像，對(duì)于多部件傳感器發(fā)生的超調(diào)效果，該圖像也具有令人信服的價(jià)值。
特點(diǎn)：
?用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)負(fù)載
?非常高的循環(huán)疲勞阻抗
?無線電源數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸
   坐標(biāo)變換角度測(cè)量

汽車齒輪NVH傳感器 In-GearNVH-Sensor
變速器是汽車的核心部件，也是汽車的重要部件，持續(xù)的研發(fā)使它變得更輕、更小、更安靜。為了優(yōu)化齒輪箱的設(shè)計(jì)，通常采用常規(guī)仿氵真，但實(shí)際的表現(xiàn)和壽命評(píng)估也需要進(jìn)一步的計(jì)量驗(yàn)證。
aixACCT公司開發(fā)出一種新型傳感器，整合了所有必要的組件，可以在線測(cè)量整個(gè)齒輪基板區(qū)域的應(yīng)變和加速度。獨(dú)特的安裝技術(shù)可實(shí)現(xiàn)傳感器與測(cè)量體的堅(jiān)固連接，并通過深度開發(fā)的覆蓋材料對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。
微型化的尺寸：與傳統(tǒng)的應(yīng)變片薄膜基板的方案相比，NVH傳感器可以節(jié)省至少500%的空間。

汽車高速溫度壓力傳感系統(tǒng)aixHSTPM
aixACCT開發(fā)出一套獨(dú)特的溫度和壓力組合測(cè)試傳感器，該傳感器適用于高速測(cè)量，是理想的快速瞬態(tài)測(cè)量工具。
該傳感器足夠小，可以安裝在排氣管、渦輪增壓器甚至氣缸壁上，用以檢測(cè)燃燒過程的溫度變化。通過集成的微型水冷或氣冷外殼，可以用于極端溫度環(huán)境。通過提供動(dòng)態(tài)和靜態(tài)壓力測(cè)試的功能，汽車震動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感系統(tǒng)
，過去無法實(shí)現(xiàn)的動(dòng)態(tài)性能測(cè)試變?yōu)榭赡堋?br/> 該系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制拓展。從一個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的雙放大器，到多通道配置的機(jī)架式系統(tǒng)，并且通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)瞬態(tài)記錄。

汽車遙測(cè)系統(tǒng)TelemetrySystem
aixACCT公司開發(fā)出一套定制化的靈活的遙測(cè)系統(tǒng)，多達(dá)4路外部信號(hào)輸入通道和1個(gè)溫度信號(hào)輸入通道。整套系統(tǒng)包括一個(gè)專門為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的動(dòng)態(tài)要求而開發(fā)的遙測(cè)系統(tǒng)。

由于放大器部分采用了模塊化設(shè)計(jì)，非常容易添加額外的通道，也可以根據(jù)用戶需求提供高速測(cè)量及高溫測(cè)試的版本。
與傳統(tǒng)的非旋轉(zhuǎn)有線測(cè)試相比，我們的電源和數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸都是非接觸的，并且提供了額外的自由度。

詳情請(qǐng)通過欣源科技（北京）有限公司SYNERCE官網(wǎng)進(jìn)行垂詢。
汽車力-扭矩-溫度-壓力-NVH-遙測(cè)系統(tǒng)
來自德國的全新的汽車領(lǐng)域測(cè)試系統(tǒng)——————新技術(shù)提升傳統(tǒng)汽車行業(yè)的測(cè)試水平
欣源科技（北京）有限公司SYNERCE獨(dú)家代理德國aixACCT汽車領(lǐng)域測(cè)試系統(tǒng)。
主要產(chǎn)品包括以下幾種：
汽車六軸力和扭矩傳感系統(tǒng)aixFORCE
汽車齒輪NVH傳感器 In-GearNVH-Sensor
汽車高速溫度壓力傳感系統(tǒng)aixHSTPM
汽車遙測(cè)系統(tǒng)TelemetrySystem
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汽車六軸力和扭矩傳感系統(tǒng)aixFORCE
在現(xiàn)有的四軸傳動(dòng)軸測(cè)試平臺(tái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了革命性的技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了六軸傳感器。通過使用該傳感器，汽車震動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感系統(tǒng)
，除了檢測(cè)連續(xù)運(yùn)行的老化過程外，還可以進(jìn)一步完成驅(qū)動(dòng)軸整個(gè)生命周期的NVH（噪聲、振動(dòng)、聲振粗糙度）檢測(cè)。
典型應(yīng)用：扭矩和力在所有空間軸的高精度測(cè)量。
該系統(tǒng)允許同時(shí)測(cè)量沿三個(gè)主要方向(x，y，z)的主要機(jī)械量，包括：作用在軸上的扭矩(Mx，My，Mz)和用高動(dòng)態(tài)(Fx，F(xiàn)y，F(xiàn)z)來測(cè)量施加的力。六軸傳感器現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)被測(cè)品的真實(shí)三維圖像，對(duì)于多部件傳感器發(fā)生的超調(diào)效果，該圖像也具有令人信服的價(jià)值。
特點(diǎn)：
?用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)負(fù)載
?非常高的循環(huán)疲勞阻抗
?無線電源數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸
   坐標(biāo)變換角度測(cè)量

汽車齒輪NVH傳感器 In-GearNVH-Sensor
變速器是汽車的核心部件，也是汽車的重要部件，持續(xù)的研發(fā)使它變得更輕、更小、更安靜。為了優(yōu)化齒輪箱的設(shè)計(jì)，通常采用常規(guī)仿真，但實(shí)際的表現(xiàn)和壽命評(píng)估也需要進(jìn)一步的計(jì)量驗(yàn)證。
aixACCT公司開發(fā)出一種新型傳感器，整合了所有必要的組件，可以在線測(cè)量整個(gè)齒輪基板區(qū)域的應(yīng)變和加速度。獨(dú)特的安裝技術(shù)可實(shí)現(xiàn)傳感器與測(cè)量體的堅(jiān)固連接，并通過深度開發(fā)的覆蓋材料對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。
微型化的尺寸：與傳統(tǒng)的應(yīng)變片薄膜基板的方案相比，NVH傳感器可以節(jié)省至少500%的空間。

汽車高速溫度壓力傳感系統(tǒng)aixHSTPM
aixACCT開發(fā)出一套獨(dú)特的溫度和壓力組合測(cè)試傳感器，欣源科技（北京）有限公司，欣源科技（北京），該傳感器適用于高速測(cè)量，是理想的快速瞬態(tài)測(cè)量工具。
該傳感器足夠小，可以安裝在排氣管、渦輪增壓器甚至氣缸壁上，用以檢測(cè)燃燒過程的溫度變化。通過集成的微型水冷或氣冷疋外殼，可以用于極端溫度環(huán)境。通過提供動(dòng)態(tài)和靜態(tài)壓力測(cè)試的功能，過去無法實(shí)現(xiàn)的動(dòng)態(tài)性能測(cè)試變?yōu)榭赡堋?br/> 該系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制拓展。從一個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的雙放大器，到多通道配置的機(jī)架式系統(tǒng)，并且通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)瞬態(tài)記錄。

汽車遙測(cè)系統(tǒng)TelemetrySystem
aixACCT公司開發(fā)出一套定制化的靈活的遙測(cè)系統(tǒng)，多達(dá)4路外部信號(hào)輸入通道和1個(gè)溫度信號(hào)輸入通道。整套系統(tǒng)包括一個(gè)專門為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的動(dòng)態(tài)要求而開發(fā)的遙測(cè)系統(tǒng)。

由于放大器部分采用了模塊化設(shè)計(jì)，非常容易添加額外的通道，也可以根據(jù)用戶需求提供高速測(cè)量及高溫測(cè)試的版本。
與傳統(tǒng)的非旋轉(zhuǎn)有線測(cè)試相比，我們的電源和數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸都是非接觸的，并且提供了額外的自由度。

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