軌道檢查儀


檢測(cè)機(jī)械裝置由機(jī)架和數(shù)據(jù)采集儀兩部分組成；


該軌道檢查儀由主機(jī)和傳感器組成。主機(jī)由模擬記錄部分，測(cè)速部分、數(shù)字檢測(cè)部分和系統(tǒng)內(nèi)標(biāo)定組成。$本實(shí)用新型是一種用檢測(cè)車輛振動(dòng)加速度來(lái)反映軌道狀態(tài)的軌道檢查儀。其特點(diǎn)是：既可以檢測(cè)車輛上下振動(dòng)的加速度，又可以檢測(cè)車輛左右振動(dòng)的加速度。檢查儀內(nèi)的電腦能進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和打印，有測(cè)速裝置、里程計(jì)數(shù)和內(nèi)標(biāo)定功能。此外，還能自動(dòng)打出公里標(biāo)和百米標(biāo)。


軌距是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離（以鋼軌的內(nèi)距為準(zhǔn)），軌距的測(cè)量方法為鋼軌中心線之間的距離。國(guó)際鐵路協(xié)會(huì)在1937年制定1435mm為標(biāo)準(zhǔn)軌。


水平：  


簡(jiǎn)單的說(shuō)就是軌道上左右鋼軌的水平度。是指兩股鋼軌的頂面，在直線地段應(yīng)保持在同一水平面，在曲線地段應(yīng)滿足外軌超高均勻和平順的要求。這里用右鋼軌相對(duì)左鋼軌的高度差表示。


軌道不平順：


兩根鋼軌在高低和左右軌向與鋼軌理想位置幾何尺寸的偏差。是產(chǎn)生機(jī)車車輛系統(tǒng)震動(dòng)的主要根源。


高低：


指鋼軌的高低不平順。采用一定步長(zhǎng)（6.25m）的高低值采樣，統(tǒng)籌運(yùn)算得到。


軌向：


指鋼軌的左右方向不平順。采用一定步長(zhǎng)（6.25m）的偏離值采樣，統(tǒng)籌運(yùn)算得到。路遙知馬力 日久見(jiàn)品質(zhì)！


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