常閉式列車擋車器 軌道擋車器
CDH-C20型擋車器,常閉式擋車器價(jià)格,鐵道擋車器廠家,列車擋車器型號(hào)
CDH-C20型擋車器是CDH型擋車器的改進(jìn)型，結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，系國內(nèi)首創(chuàng)，安裝簡便，便于維修和復(fù)位。
一、主要技術(shù)指標(biāo)
1. 擋車器水平總阻力 ≥15T
2. 允許車輛對(duì)擋車器最大沖撞速度 20km/h
3. 緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高 850±20mm
4. 不同車重在不同車速滑行距離見附表
二、結(jié)構(gòu)及工作原理
擋車器由主休架和兩對(duì)增力器組成，全長2800mm。
1、緩沖橡膠板
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座、左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。
3、制動(dòng)軌、彈簧座與基本軌產(chǎn)品摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。
5、支臂板由整板制成，由支座、前后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)度大，能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修、復(fù)位方便。
7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。
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