據(jù)悉，今年3月2日傍晚，“海亞XXX”船未按規(guī)定辦理手續(xù)就擅自駛?cè)霃V州德城船廠附近水域修理螺旋槳，3月4日，番禺海事處通過AIS核查船舶時(shí)發(fā)現(xiàn)了這艘違法船舶，派出執(zhí)法人員對(duì)該船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，船長坦誠交代了違法事實(shí)。據(jù)悉，自從廣州去年啟用AIS(Automatic Identification System)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)這種先進(jìn)技術(shù)以來，即使當(dāng)時(shí)肇事船已經(jīng)離開，但依然逃離不出海事部門的“天眼”監(jiān)控。 記者獲悉，去年11月14日傍晚7點(diǎn)，一艘貨船在航經(jīng)紫坭河大橋時(shí)，由于凈空高度不夠，眠桅后的天線甲板凸出部分與橋梁通航孔頂部發(fā)生擦碰，導(dǎo)致橋梁受損。當(dāng)晚7點(diǎn)半，有市民向番禺海事處舉報(bào)，但不知道船名，肇事船也已離開現(xiàn)場(chǎng)，后來該處就通過AIS系統(tǒng)對(duì)該時(shí)段該水域過往船舶進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)“桂桂平貨XXXX”存在肇事嫌疑，最后鎖定該船位置，對(duì)該船進(jìn)行追蹤，最終在沙灣水道發(fā)現(xiàn)嫌疑船舶，執(zhí)法人員登船檢查，對(duì)該船擦碰部位進(jìn)行拍照取證，在證據(jù)面前，該船船長承認(rèn)了擦碰事故系本船所為，并接受了處罰。 據(jù)悉，自2012年以來，廣州番禺海事處開展了AIS的監(jiān)控，重點(diǎn)關(guān)注了較大型船舶，防治該部分船舶在未留足富余高度的情況下危險(xiǎn)通過橋梁，1~12月共查處未留富余高度過橋船舶22艘次。今年春運(yùn)期間，利用信息手段查處違法船舶12艘次。目前，番禺轄區(qū)CCTV系統(tǒng)共有攝像頭12個(gè)，其中設(shè)在沙灣水道水資源保護(hù)區(qū)水廠吸水口的攝像頭5個(gè)。 公司地址：安防展會(huì) http://www.tpy888.cn/news/201402/21/75951.html 咨詢來源：安防資訊 http://www.tpy888.cn/news/