小排量邊三輪摩托車-隨著全球市場(chǎng)不景氣，今年四季度，我國(guó)摩托車出口增幅首次出現(xiàn)下滑。1—9月，我國(guó)摩托車行業(yè)高速增長(zhǎng)，可10月份之后，增幅出現(xiàn)較大下滑，增幅約在30%左右。原因主要在兩個(gè)方面：國(guó)際金融危機(jī)引發(fā)消費(fèi)信貸問(wèn)題，很多國(guó)家如南美等貨幣貶值，預(yù)計(jì)摩托車行業(yè)的不景氣會(huì)延續(xù)到明年一季度。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，摩托車行業(yè)受的沖擊比其他行業(yè)小。對(duì)于外國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，收入少了，油費(fèi)貴了，很可能代步工具從汽車變成摩托車了。最近美國(guó)市場(chǎng)的摩托車銷售就有了45%的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)明年二季度開(kāi)始，我國(guó)的摩托車出口會(huì)有高速增長(zhǎng)。
通過(guò)近三年來(lái)一系列新聞事件的盤點(diǎn)，我們可以清晰的看到以哈雷、寶馬、本田為主的摩托車品牌已經(jīng)啟動(dòng)中國(guó)大排量摩托車市場(chǎng)的營(yíng)銷戰(zhàn)略。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨重要轉(zhuǎn)型，中國(guó)摩托車企業(yè)走到發(fā)展的十字路口，這些摩托車企業(yè)看好中國(guó)市場(chǎng)并付諸實(shí)際行動(dòng)。-小排量邊三輪摩托車改裝-小排量邊三輪摩托車故障-小排量邊三輪摩托車哪家做

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