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    青羊區(qū)宏泰金屬制品廠

    主營(yíng):公交站臺(tái),廣告燈箱,西南公交站臺(tái)
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    [供應(yīng)]04城市公交專用道利弊分析|成都公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家
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    • 更新日期:2014-08-04 15:37:06
    • 有效期至:2015-08-04
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    04城市公交專用道利弊分析|成都公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家 詳細(xì)信息

    BSBY_f010

    公交站臺(tái)第一品牌【宏泰】青羊區(qū)宏泰金屬制品廠是一家集專業(yè)設(shè)計(jì)、制作、安裝、售后于一體的燈箱制造廠。本廠位于成都市青羊工業(yè)園區(qū),始終堅(jiān)持質(zhì)量和客戶至上,同等價(jià)格比質(zhì)量,同等質(zhì)量比價(jià)格,同質(zhì)同價(jià)比服務(wù),以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,為客戶提供質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的產(chǎn)品。
     

      公共交通優(yōu)先是國(guó)際大城市解決交通問(wèn)題的共同選擇,核心是以方便市民出行為根本出發(fā)點(diǎn),堅(jiān)持公眾利益優(yōu)先。要充分發(fā)揮公共交通運(yùn)量大、價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì),引導(dǎo)群眾選擇公共交通作為主要出行方式。

      公交專用道的設(shè)置條件和方式

      由于道路受城市空間和土地資源限制、軌道規(guī)模增長(zhǎng)受到資金和建設(shè)速度限制。公共交通專用道指在城市特定路段上設(shè)置道路隔離設(shè)施,將車道的一條或多條與其他車道分隔開(kāi),僅供公交車在全天或某時(shí)段內(nèi)行駛。 實(shí)際上是對(duì)道路交通資源的重新分配,目的是保證公交車的優(yōu)先通行權(quán)。

      公交專用道的設(shè)置條件

      公交專用道是通過(guò)道路空間專用來(lái)保障地面公交在高峰時(shí)段可靠和準(zhǔn)時(shí)運(yùn)營(yíng)的基本保障。 公交專用道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不僅需要滿足客流需求,還必須充分考慮道路條件、道路建設(shè)計(jì)劃以及其他交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響。

      公交專用道的設(shè)置形式

      從車輛正常行駛和安全的角度出發(fā),公交專用道的寬度可取3.50~3.75m。根據(jù)公交專用道在道路上的位置,將公交專用道劃分為路內(nèi)側(cè)型、 路中型和路外側(cè)型。

      (1)路內(nèi)側(cè)型公交專用道設(shè)置于道路內(nèi)側(cè)。該類型公交專用道適用于左轉(zhuǎn)、 直行公交車較多的路段。 如停靠站設(shè)置于道路中央,則至少需2m寬的中央分隔帶空間 同時(shí),公交車門需要改裝或規(guī)劃公交車逆向行駛進(jìn)站 如停靠站設(shè)置于道路外側(cè),則公交車需要通過(guò)與非公交車交織進(jìn)站。

      (2)路中型公交專用道設(shè)置于道路中間,適用于直行公交車流量較多,且路段上不設(shè)置公交??空镜那闆r。

      (3)路外側(cè)型公交專用道設(shè)置于道路外側(cè),適用于右轉(zhuǎn)、 直行公交車流較多的路段 機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間需要有物理分隔。

      以上信息由成都公交站臺(tái)提供,希望對(duì)您有所幫助。

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