煤倉(cāng)襯板解決效果

經(jīng)河南、山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠使用表明，有效的解決了堵倉(cāng)問題，其煤倉(cāng)的有效利用率均由20%——50%提高到100%，避免了因堵倉(cāng)造成的生產(chǎn)中斷和捅倉(cāng)事故，降低了倉(cāng)料破碎率，節(jié)約了清倉(cāng)費(fèi)用.大大縮短了裝車時(shí)間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都很顯著。

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煤倉(cāng)襯板產(chǎn)生原因編輯 我國(guó)煤礦、電廠、碼頭儲(chǔ)存煤炭的煤倉(cāng)基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉(cāng)的主要原因。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉(cāng)事故尤其嚴(yán)重。^[1]2煤倉(cāng)堵倉(cāng)形式編輯常見的煤倉(cāng)粘堵形式有兩種：一種是濕煤粉首先在倉(cāng)壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，最后是倉(cāng)內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會(huì)造成堵倉(cāng)；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉(cāng)壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉(cāng)充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時(shí)只能放下極少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉(cāng)。在北方寒冷地區(qū)的煤礦企業(yè)，冬季若防寒措施有限，容易發(fā)生含水份的物料和倉(cāng)壁凍結(jié)在一起而造成的堵倉(cāng)。3煤倉(cāng)堵倉(cāng)后果編輯多年來為了解決粘結(jié)堵倉(cāng)問題，人們也想了許多辦法：諸如在倉(cāng)壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用空氣炮或電錘擊打，都未能徹底解決，且人工捅煤倉(cāng)又時(shí)常造成人身傷亡事故