長沙攀力科技開發(fā)有限公司成立于2000年，以自動供水設備、不銹鋼水箱及水處理設備為研制、生產主體，擁有一批長期致力于科研事業(yè)發(fā)展的高科技人才及一支出色的設備安裝工程隊， 產品覆蓋湖南、湖北、江西、廣東、上海，迄今為止，已先后成功地為多個國家重點工程、知名大專院校、廠礦企業(yè)、黨政機關辦公樓、省內多個知名大型房地產樓群、高層建筑、長沙卷煙廠多個宿舍群等解決了供、排水難的問題。并贏得了用戶的高度贊譽，尤其是公司近年推出的無負壓系列智能疊壓（恒壓）式供水設備，是國家五部委及建設部的重點推薦項目，代表了目前國內最先進水平，引發(fā)了國內供水領域的重大改革，它不但為供水領域提供了一種高效、節(jié)能、無污染的新理念，而且把綠色環(huán)保、清潔高效溶進了千家萬戶之中，真正徹底地解決了困擾供水行業(yè)多年的傳統(tǒng)供水中二次污染問題。

長沙至湘潭高速公路（復線）是湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)重要組成部分，起于長沙市望城縣的茶亭，北接岳陽至長沙高速公路，在銅官上游跨湘江，經(jīng)靖港、烏山，在簡家坳與長常高速公路相交，再從簡家坳經(jīng)白若鋪、道林、響塘、姜畬，止于湘潭塔嶺，南連潭衡西線高速公路。

項目路線近南北向展布于洞庭湖東側及湘江兩側，以崗地、丘陵為主，沿線地形地貌特征為構造剝蝕丘陵區(qū)，地形起伏大剝蝕作用強烈，山體走向受構造控制，坡度較陡，地層以板巖為主。其中有兩座特大橋和五座大跨度隧道：兩座特大橋是湘江特大橋和鐵弓洲特大橋，分別為8301.5米和1512米。湘江特大橋主橋跨徑布置為：115+195+115米預應力混凝土連續(xù)剛構體系。鐵弓洲特大橋全橋除主橋采用50米跨徑T梁和和跨越鐵寧線采用現(xiàn)澆箱梁外，其余均采用30米跨徑的T梁。五座大跨度隧道為鄧家灣隧道、龍洞隧道、李家沖隧道、毛栗沖隧道和獅子壟隧道，施工難度大，地質條件復雜，隧道施工風險大。攀力團隊負責整個項目的供水工程，他們晝夜趕工，克服各種艱難險阻，確保工程如期完成，為長湘高速的順利通車貢獻自己的一份力量。