產(chǎn)品說明  
木質(zhì)素纖維(Cellulose Fiber)是天然木材經(jīng)過化學處理所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后，留下來的惰性有機纖維所形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈。由于木材在化學處理時的溫度高達250攝氏度以上，因此處理后的纖維素在通常環(huán)境條件下化學性質(zhì)非常穩(wěn)定，不會被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，  因而被廣泛應(yīng)用SMA(瀝青瑪蹄脂碎石混和料)和OGFC開級抗化結(jié)構(gòu)的高速公路路面上。 
g 應(yīng)用領(lǐng)域
○F1方程式賽車跑道                           ○高溫多雨地區(qū)路面、停車場 
○高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層    ○橋面鋪裝、特別是鋼橋面鋪裝 
○高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫             ○城市道路的公交車專用道 
○公路重交通路段、重載及超載車多的路段      ○城市道路的交叉口、公共汽車站、貨場、港口碼頭 
g 主要功能：
（一）加筋作用
在SMA混合料中摻加纖維，纖維在混合料中以一種三維的分散相存在，像各種鋼纖維混凝土、土工格柵、土工布等加筋材料一樣，可以起到加筋作用。
（二）分散作用
如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團，不能均勻地分散在集料之間，鋪筑在路面上將清楚地看見到“油斑”存在，纖維可以使膠團分散。
（三）吸附及吸收瀝青的作用
在SMA混合料中加入纖維穩(wěn)定劑的作用在于充分吸附（表面）及吸收（內(nèi)部）瀝青，從而使瀝青用量增加，瀝青油膜變厚，提高混合料的耐久性。
（四）穩(wěn)定作用
纖維使瀝青膜處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，尤其是在夏天高溫季節(jié)，瀝青受熱膨脹時，纖維內(nèi)部空隙還將成為一種緩沖的余地，不致成為自由瀝青而泛油，對高溫穩(wěn)定性也有好處。
（五）增粘作用
提高粘結(jié)力。纖維將增加瀝青與礦料的粘附性，通過油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力。
g 使用說明
建議摻量：通常用量為混合料質(zhì)量的0.3%，具體執(zhí)行設(shè)計用量。 
包    裝：10kg＼袋、15kg＼袋、20kg＼袋（根據(jù)客戶要求可定制）。 
施工工藝：間隙式拌合機可采用人工投料，投料時可將纖維整袋在熱集料投料時一同投放；連續(xù)式拌合機可使用纖維喂料機 
 
絮狀木質(zhì)素纖維： 產(chǎn)品說明  
木質(zhì)素纖維(Cellulose Fiber)是天然木材經(jīng)過化學處理所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后，留下來的惰性有機纖維所形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈。由于木材在化學處理時的溫度高達250攝氏度以上，因此處理后的纖維素在通常環(huán)境條件下化學性質(zhì)非常穩(wěn)定，不會被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，  因而被廣泛應(yīng)用SMA(瀝青瑪蹄脂碎石混和料)和OGFC開級抗化結(jié)構(gòu)的高速公路路面上。 
g 應(yīng)用領(lǐng)域
○F1方程式賽車跑道                           ○高溫多雨地區(qū)路面、停車場 
○高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層    ○橋面鋪裝、特別是鋼橋面鋪裝 
○高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫             ○城市道路的公交車專用道 
○公路重交通路段、重載及超載車多的路段      ○城市道路的交叉口、公共汽車站、貨場、港口碼頭 
g 主要功能：
（一）加筋作用
在SMA混合料中摻加纖維，纖維在混合料中以一種三維的分散相存在，像各種鋼纖維混凝土、土工格柵、土工布等加筋材料一樣，可以起到加筋作用。
（二）分散作用
如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團，不能均勻地分散在集料之間，鋪筑在路面上將清楚地看見到“油斑”存在，纖維可以使膠團分散。
（三）吸附及吸收瀝青的作用
在SMA混合料中加入纖維穩(wěn)定劑的作用在于充分吸附（表面）及吸收（內(nèi)部）瀝青，從而使瀝青用量增加，瀝青油膜變厚，提高混合料的耐久性。
（四）穩(wěn)定作用
纖維使瀝青膜處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，尤其是在夏天高溫季節(jié)，瀝青受熱膨脹時，纖維內(nèi)部空隙還將成為一種緩沖的余地，不致成為自由瀝青而泛油，對高溫穩(wěn)定性也有好處。
（五）增粘作用
提高粘結(jié)力。纖維將增加瀝青與礦料的粘附性，通過油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力。
g 使用說明
建議摻量：通常用量為混合料質(zhì)量