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液壓傳動原理:：以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。


1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。


2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。


3、控制部分－用來控制和調節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。?


4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用。
例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。


在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力，能夠大小相等地向各個方向傳遞.
這意味著當使用多個液壓缸時，每個液壓缸將按各自的速度拉或推，而這些速度取決于移動負載所需的壓力.


在液壓缸承載能力范圍相同的情況下，承載最小載荷的液壓缸會首先移動，承載最大載荷的液壓缸最后移動.


為使液壓缸同步運動，以達到載荷在任一點以同一速度被頂升，一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件.


(1)液壓傳動的工作原理如圖所示的磨床工作臺液壓傳動原理圖，液壓泵3由電動機帶動，
從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過節(jié)流閥4和管路流 
至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個工作位置)，因此通路情況不同，
當閥芯處于中間位置時，閥口P．A、B．T互不相通．通向液壓缸的油路被堵死，液壓缸不通壓力油
，所以工作臺停止不動；若將閥芯向右推（右端工作位置），這時閥口P和A，B和T相通，
壓力油經P口流人換向閥6，經A口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動下帶動工作臺10向右移動；
液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經回油口T流回油箱1；
若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動工作臺向左移動；
因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液壓缸不斷換向，
以實現工作臺所需要的往復運動。