丹麥二手叉車生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)代理 

奕亨進(jìn)口服務(wù)，對(duì)大型企業(yè)進(jìn)口物流有相當(dāng)全面的研究。
大型企業(yè)，包括大型的國(guó)有企業(yè)、部署級(jí)企業(yè)、駐省會(huì)城市的進(jìn)出口公司、大型私營(yíng)制造業(yè)企業(yè)等等，
這些企業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品有以下特點(diǎn):
其一采購(gòu)量大，船運(yùn)要求高，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)要求高。
其二采購(gòu)貨物的價(jià)值大，進(jìn)口審價(jià)爭(zhēng)議導(dǎo)致貨主預(yù)估稅金出入大，審核時(shí)間比較長(zhǎng)等核心矛盾。
其三大型企業(yè)對(duì)進(jìn)口單證要求、申報(bào)后的報(bào)關(guān)單、外匯付匯聯(lián)、等都很嚴(yán)格的留存。  
基于此，奕亨進(jìn)口物流服務(wù)平臺(tái)，建立有針對(duì)性的服務(wù)流程、服務(wù)環(huán)節(jié)審核、服務(wù)監(jiān)控多環(huán)節(jié)，以保證大貨量或高價(jià)貨的進(jìn)口服務(wù)質(zhì)量。
奕亨進(jìn)口服務(wù)，有業(yè)務(wù)洽談項(xiàng)目小組和專業(yè)操作中心服務(wù)專員，依靠自身專業(yè)操作軟件，可以做到滿足大型企業(yè)進(jìn)口業(yè)務(wù)外包的效果，外包物流是最能保證大類型業(yè)省人省事省費(fèi)用的做法。
奕亨按照自身設(shè)計(jì)的進(jìn)口操作軟件信息庫(kù)案例累積,以民間國(guó)際采購(gòu)“機(jī)械、原木、化工、雜貨”等業(yè)務(wù)，為進(jìn)口的研究對(duì)象，客觀的總結(jié)進(jìn)口物流市場(chǎng)狀況。
其一, 從2008年起，海外資產(chǎn)尤其是工業(yè)性原材料和生產(chǎn)性設(shè)備價(jià)格偏低，而同時(shí)國(guó)內(nèi)預(yù)期經(jīng)濟(jì)通縮，故民間貨幣產(chǎn)生很強(qiáng)的海外采購(gòu)沖動(dòng)。
其二，全球生產(chǎn)投資，比如韓國(guó)、臺(tái)灣地區(qū)、日本的企業(yè)，局部出現(xiàn)一種情況，將印尼、越南、新加坡的企業(yè)停業(yè)，將所有企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和材料等，全數(shù)轉(zhuǎn)移到中國(guó)。
其三，基于國(guó)際消費(fèi)市場(chǎng)的萎縮，國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)攀升，全球中高檔的產(chǎn)品，將會(huì)積極主動(dòng)的登陸國(guó)內(nèi)。
其四，網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)時(shí)期，國(guó)內(nèi)商人嘗試國(guó)際采購(gòu)必將催生進(jìn)口采購(gòu)機(jī)制，初期，進(jìn)口單量多，但進(jìn)口總量應(yīng)該很少，畢竟，進(jìn)口也需要一個(gè)嘗試的過(guò)程。
綜上，真正的大規(guī)模進(jìn)口采購(gòu)，應(yīng)該在2010年之后的幾年里。故奕亨進(jìn)口物流服務(wù)，一邊積極蓄勢(shì)，一邊以樂(lè)觀的態(tài)度等候進(jìn)口服務(wù)市場(chǎng)的繁榮。

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