汽車(chē)散發(fā)的揮發(fā)性有機(jī)物對(duì)人的危害很大，當(dāng)車(chē)中的VOC達(dá)到一定濃度時(shí)，短時(shí)間內(nèi)人們會(huì)感到頭痛、惡心等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)抽搐，并會(huì)傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。   國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局于2007年12月7日發(fā)布了HJ/T400-2007《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》，2008年3月1日實(shí)施。2008年3月29日制訂限值標(biāo)準(zhǔn)組啟動(dòng)。   《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》于2012年3月1號(hào)正式開(kāi)始實(shí)行。 
  目前國(guó)內(nèi)及歐、美、日均沒(méi)有汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。但有資料表明國(guó)外主要汽車(chē)公司對(duì)于車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的控制，主要通過(guò)對(duì)配套零部件的管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。   豐田、大眾、通用、日產(chǎn)、長(zhǎng)安集團(tuán)等參加了《車(chē)內(nèi)空氣污染物測(cè)量方法》標(biāo)準(zhǔn)編制組。   大眾、豐田、日產(chǎn)、長(zhǎng)安、神龍、上汽等企業(yè)已經(jīng)建立了環(huán)境采樣艙。   奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等企業(yè)已經(jīng)全面啟動(dòng)車(chē)內(nèi)污染空氣的調(diào)查。 
  受檢車(chē)輛放入符合規(guī)定的測(cè)試環(huán)境中；   新車(chē)應(yīng)為合格下線28d±5d并要求內(nèi)部表面無(wú)覆蓋物；   車(chē)窗、門(mén)打開(kāi)，靜止放置時(shí)間不小于6小時(shí)；   測(cè)試期間車(chē)輛測(cè)試條件應(yīng)符合規(guī)定，安裝好采樣裝置；   關(guān)閉所有門(mén)窗，受檢車(chē)輛保持封閉狀態(tài)16小時(shí)，開(kāi)始采集。   車(chē)輛測(cè)試環(huán)境：   環(huán)境溫度：25.0±1.0℃；   環(huán)境相對(duì)濕度：50±10%；   環(huán)境氣流速度：≤0.3m/s；   環(huán)境污染物背景濃度值：   甲苯≤0.02mg/m3   甲醛≤0.02mg/m3   測(cè)試點(diǎn)：   M1（座位數(shù)≤9）及N1（載貨）   測(cè)試點(diǎn)個(gè)數(shù) 1 測(cè)試點(diǎn)位置：前排座椅頭枕連線與車(chē)廂中軸線的交點(diǎn)。 
  重視和保護(hù)地球生存環(huán)境是社會(huì)發(fā)展的需要，也是人類(lèi)生存的需要。作為人類(lèi)代步工具和第二個(gè)家的汽車(chē)內(nèi)部的VOC應(yīng)該引起我們足夠的重視，在未來(lái)的幾年中VOC的限值法規(guī)的出臺(tái)是必然的，并且消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的VOC值肯定也會(huì)更加關(guān)注。