公路墩（護(hù)欄底座）為空心薄壁墩:墩身混凝土施工可采用滑?；蚍Ｊ┕?施工注意新老混凝土結(jié)合面的清洗和鑿毛,為使全橋顏色一致,宜選用同一種水泥.在進(jìn)行墩身施工時(shí)應(yīng)注意安裝主梁零號(hào)塊托架的預(yù)埋構(gòu)件.主墩身第一次澆注時(shí)應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱,即主墩第一節(jié)高度至少應(yīng)達(dá)到4.5米,以減少剛度突變帶來(lái)的混凝土收縮裂縫.墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000,且墩身各斷面中心位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于2厘米.墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng),網(wǎng)片之間的接長(zhǎng)采用插接,插接長(zhǎng)杜不小于20厘米.墩身和承臺(tái)之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天.墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔,施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置,但不可截?cái)嘣薪Y(jié)構(gòu)鋼筋.護(hù)欄底座又可分為兩大類：一類以天然礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負(fù)壓配重鐵、泥型配重鐵、實(shí)型配重鐵、陶瓷型配重鐵等;一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、馬路墩子連續(xù)配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等蘇氏重工以服務(wù)第一，質(zhì)量第一的原著與各位廠家合作