D系列 SC9D340D2 采用技術 整體式氣缸蓋提高整機剛度，降低噪聲和振動 缸蓋罩殼采用隔振螺釘安裝，有效降低噪聲 噴油器位于燃燒室中間，燃燒更加均勻充分，有效降低燃油耗 機體設計采用中置缸套，減小缸套變形，可以滿足高爆發(fā)壓力的需要 有效降低燃油耗和機油耗 四氣門菱形布置，進氣道采用雙切向氣道，進氣更充分，優(yōu)化燃燒，提高發(fā)動機熱效率，降低油耗 漲斷連桿，自動防錯，工作可靠，定位精準，減少運動件磨損，提高發(fā)動機使用壽命 采用上下雙層水套設計，充分冷卻噴油器，提高燃油系統(tǒng)的工作可靠性 雙機油濾清器設計，更好地使用國內(nèi)油品，有效地延長換油周期達50%以上 采用進口活塞環(huán)CKS技術設計，大幅降低機油消耗，長期運行機油耗可達0.1g/kw.h D系列柴油機是上柴公司應用國內(nèi)外最先進的技術，打造是全新平臺發(fā)動機。該系列發(fā)動機借鑒歐美最新發(fā)動機發(fā)展技術與國內(nèi)市場需求相結合，具有超強的動力、經(jīng)濟性和可靠性，適用于國內(nèi)中高端電站行業(yè)。 產(chǎn)品特點為： 動力強勁 采用四氣門結構布置，進氣更加充分，動力更足，更高功率達375馬力，最大扭矩可達1600N.M。應用高性能增壓器技術，相應速度快，提速快。 可靠性高 采用北美重載柴油機的設計標準，用最嚴酷的考核標準，經(jīng)過10000小時的高強度可靠性驗證，主要零部件經(jīng)過1000萬次的疲勞試驗，采用整體式缸蓋，發(fā)動機結構更加緊湊，可靠性更高，機體進行加強設計，可以滿足國四18Mp的爆發(fā)壓力 更加省油 霧化效果更好，燃燒更充分，油耗更低，集成化的整機設計，冷卻潤滑系統(tǒng)的效率更高，附件功率損耗小，提供了更高的輸出動力，四氣門的結構設計，進氣燃燒更加充分，顯著提高燃油經(jīng)濟性 環(huán)境適應能力強 冷啟動能力強，零下15度啟動無需輔助裝置，增加輔助裝置可在零下40度正常啟動。發(fā)動機環(huán)境溫度適應能力強，電控系統(tǒng)人性化設置，冬天熱機速度快