腳踏扳道器
腳踏式扳道器原來使用的手動式扳道器在多年的現(xiàn)場實際應(yīng)用中存在笨重，安裝不方便、彎腰操作不方便、易磨損、存在道尖自鎖點，不能自動復(fù)位以及成本較等問題。該礦運輸區(qū)技術(shù)人員經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐，對手動式的道岔扳道器進行改造，將手動式變?yōu)槟_踏式。新型腳踏式道岔扳道器，主要將扳道桿變?yōu)槟_踏板，鐵桿連接裝置更換為高強彈簧連接，利用彈簧的彈力使道岔岔尖復(fù)位，道岔岔尖與邊道接觸嚴(yán)密，便于車輛順利通過，克服了老式扳道器因岔尖與邊道接觸不嚴(yán)密而造成掉道現(xiàn)象。而且，腳踏式扳道器還有重量輕、不用彎腰操作、使用材料僅為老式扳道器的50%等優(yōu)點。除高彈彈簧需要定期更換外，其他配件基本上可以長期使用，大大減少了材料費用的投入，取得了安全運輸與降本增效的雙重效果。
鐵路工具：齒條式起道機、液壓起道機、手動彎道器、液壓彎道器、液壓垂直彎軌器、液壓水平彎軌機、液壓直軌機、手動扳道器、立式扳道器、臥式扳道器、彈簧扳道器、腳踏扳道器、電動扳道器、單軌阻車器、雙軌阻車器、單式單道阻車器、液壓阻車器、手動阻車器、軌距尺、道尺、支距尺、手扳鉆、道釘撬棍、道釘錘等。
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