橡膠緩沖器HX-100 
   當運行極限位置限制器或者制動裝置發(fā)生故障時，由于慣性的原因，運行到終點的起重機HX-100橡膠緩沖或小車，講在運行終點與設置在該位置的止擋體相撞。設置緩沖器HX-100的目的就是吸收起重機HX-100橡膠緩沖或起重小車的運行功能，以減緩沖擊。緩沖器HX-100設置在起重機HX-100橡膠緩沖或起重小車與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運行的起重機HX-100橡膠緩沖之間以及在同一橋架上的雙小車之間也應設置緩沖器HX-100。
（一）   實體式緩沖器HX-100
1.     橡膠緩沖器HX-100
橡膠緩沖器HX-100結構簡單，但它所能吸收的能量較小，一般用于起重機HX-100橡膠緩沖運行速度不超過50M/Min的場合，主要氣阻作用。
2.     聚氨酯緩沖器HX-100
聚氨酯泡沫朔料緩沖器HX-100吸收能量大，緩沖性能好，耐油、耐老化、耐酸、減腐蝕、耐高溫和低溫，絕緣又防爆，相對密度小而請，結構簡單，價格低，無噪聲，無火花，安全維修方便，使用壽命長等。在一般起重機HX-100橡膠緩沖上，可替代橡膠和彈簧緩沖器HX-100，在防爆場所更值得推廣。
（二）   彈簧緩沖器HX-100
彈簧緩沖器HX-100主要由碰頭、彈簧和殼體組成。其特點是結構較簡單，使用可靠。當起重機HX-100橡膠緩沖撞到彈簧緩沖器HX-100時，其能量主要轉為彈簧的壓縮能。經改進的帶制單機構的彈簧緩沖器HX-100，可防止反彈力。
（三）   液壓緩沖器HX-100
緩沖器HX-100受到碰撞壓力時，動能經塞頭和加速彈簧傳給活塞，使其向右運動。原來緩沖器HX-100工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液，活塞的運動擠壓工作腔內的油液，使其復位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來，在活塞開始運動時，由于它與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液較易被擠出（阻力較?。?；在活塞繼續(xù)運動中，這一環(huán)形間隙變得越來越小，及活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓形階段后，環(huán)形間隙為穩(wěn)定值，阻力也穩(wěn)定于最大值。緩沖器HX-100被壓縮的過程是用過活塞擠壓油液做功的過程，這一過程消耗可大量運能，起到了緩沖作用。工作完畢，活塞被復位彈簧推至原始位置，完成一個工作循環(huán)。
止擋體
軌道端部止擋體是防止起重機HX-100橡膠緩沖因軌道傾斜和大風吹等原因自動滑動，或因起重機HX-100橡膠緩沖運行慣性等原因滑出軌道終端造成軌傾翻的一種阻擋裝置，止擋體有鋼檔、木檔、土鐺等多種。
架橋式起重機HX-100橡膠緩沖、塔式起重機HX-100橡膠緩沖、門座起重機HX-100橡膠緩沖的電動葫蘆運行軌道端部，都應裝設止擋體。0371-69131358
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