控股最大阻力來自東航

    據(jù)了解，東航武漢由東航股份與武漢航空公司、均瑤集團公司和武漢高科控股集團有限公司共同合資組建。其中，東航集團和武漢航空公司各占40%的股權(quán)，均瑤集團占18%，武漢高科占2%。2002年8月，東航武漢公司成為當(dāng)時首家民航總局直屬航空公司與地方航空公司、民營企業(yè)和高科技公司實現(xiàn)聯(lián)合重組的公司。上海均瑤集團也因此成為國內(nèi)首家進入民航業(yè)的民營企業(yè)。

    “我們有意向拿下該航空公司的控股權(quán)，但中間還有很多工作要做，現(xiàn)在還不好評論。”昨天，均瑤集團新聞發(fā)言人陳理告訴記者。不過有消息稱，均瑤集團、東航股份、武漢國資委在近期有關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)讓之事會召開會議，進一步確定轉(zhuǎn)讓的方式。而此次，均瑤集團出手力圖控股東航武漢，最大的阻力還是來自于東航武漢的母公司東航股份，業(yè)內(nèi)人士分析，對于均瑤集團來說，拿到控股權(quán)并非易事。

    均瑤欲造湖北民企航母

    就在兩個月前，均瑤集團剛剛拿到民航總局關(guān)于在上海虹橋機場、浦東機場建立航空公司的批復(fù)。在籌建之余又去吞并另一家航空公司，對此，陳理以“均瑤集團的湖北戰(zhàn)略”作了解釋。

    他告訴記者，目前上海方面的航空公司正在緊張籌劃中，但這不影響集團收購東航武漢公司的控股權(quán)的計劃，因為這些投資符合均瑤集團在湖北的戰(zhàn)略方向。而有人認為，均瑤集團收購湖北機場和航空公司的主要目的是看中三峽的旅游資源，對此陳理表示，投資湖北是企業(yè)的戰(zhàn)略問題，而是否投資當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)是戰(zhàn)術(shù)問題，戰(zhàn)略不會變，而戰(zhàn)術(shù)隨時都會發(fā)生變化。

    據(jù)記者了解，均瑤集團先在湖北宜昌、當(dāng)陽兩地投資乳業(yè)，又出資1.26億元入股武漢航空公司。之后收購了湖北三峽機場，并在宜昌投資5億元建設(shè)了總面積達10萬多平方米的均瑤國際廣場。5年來，該公司累計注資達10億多元。而幾天前，均瑤集團更是出人意料地收購武漢當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模頗大的房地產(chǎn)企業(yè)。

    王均金表示，他們?nèi)绱藷嶂院保瑑H僅是做自己熟悉的事情。他說，下一步均瑤集團還計劃以武漢為基地，組建均瑤湖北集團公司，實施航空業(yè)、乳品業(yè)、地產(chǎn)等多元化發(fā)展計劃，打造湖北民營企業(yè)的航空母艦。