浙江在線12月16日訊 12月12日，隨著中鐵九局杭長客運專線工程指揮部領導一聲令下，重達900噸的杭長線浙江段第一孔橋梁徐徐地從架橋機上落下，墩臺施工正式轉(zhuǎn)入梁上結(jié)構(gòu)施工。

    中鐵九局處于第6標段，從龍游到江山港，總長35.1公里，有687孔梁。為推進杭長客運專線建設，中鐵九局杭長客運專線工程指揮部勇爭第一，自6月進場施工以來克服雨季、高溫不利條件，創(chuàng)造三個第一：梁場建設第一個通過鐵道部認證；與“中鐵科工”一道第一個研制成功全國最大搬梁機，有效縮短作業(yè)時間，提高工效；第一個開始架梁。市鐵路建設指揮部和衢江區(qū)鐵路建設指揮部及早做好征地、拆遷工作，為杭長客運專線進入實質(zhì)性施工做好準備。

    杭長客運專線衢州段總長99多公里，定于2013年7月1日全部建成通車。(據(jù)衢州日報 記者 賴國洪)