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時(shí)間：2020年04月22日
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進(jìn)出隧道，上網(wǎng)不再卡 杭甬高鐵寧波段實(shí)現(xiàn)5G基站小區(qū)合并
“新基建”風(fēng)口正盛，運(yùn)營(yíng)商建設(shè)優(yōu)化5G網(wǎng)絡(luò)再發(fā)力。近日，浙江移動(dòng)寧波分公司聯(lián)合華為在杭甬高鐵寧波段，成功完成高鐵5G基站8T+2T小區(qū)合并，合并方案還通過(guò)了商用驗(yàn)證，在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)技術(shù)首創(chuàng)。該創(chuàng)新技術(shù)可避免高鐵乘客在進(jìn)入隧道時(shí)，因不同基站設(shè)備小區(qū)之間的切換，導(dǎo)致的5G網(wǎng)速突然下降甚至中斷的現(xiàn)象，保障5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)在隧道路段全程穩(wěn)定，能明顯改善用戶的5G使用體驗(yàn)。
此次5G商用驗(yàn)證的杭甬鐵路寧波段全長(zhǎng)近67.6公里，包括室外干線和隧道場(chǎng)景。其中室外干線部分采用華為4/5G雙模8T8R基站設(shè)備，隧道部分采用2T2R基站設(shè)備。通過(guò)在干線場(chǎng)景中將多個(gè)8T小區(qū)合并，在隧道場(chǎng)景將多個(gè)2T小區(qū)合并，在干線與隧道的連接場(chǎng)景創(chuàng)新將8T和2T小區(qū)合并，最終實(shí)現(xiàn)全路段的多個(gè)基站小區(qū)合并。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在小區(qū)間的切換次數(shù)降低了近90%;在時(shí)速300km/h的高鐵車廂內(nèi)進(jìn)入隧道時(shí)，平均下載速率超400Mbps，較優(yōu)化前速率提升300%。
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