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時(shí)間：2020年04月20日
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如今，由于全球性的競(jìng)爭(zhēng)，運(yùn)營對(duì)于制造型企業(yè)健康發(fā)展、乃至于生存的重要性在以下三個(gè)方面都大大超過從前了:
1.成本(cost)。成本是一個(gè)傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)維度，它直是運(yùn)營管理的主要板塊。
勞動(dòng)力、原材料和設(shè)備的有效利用對(duì)于保持成本競(jìng)爭(zhēng)力是非常必要的。然而，我們應(yīng)該注意到，從顧客的立場(chǎng)來看，單位成本(unit cost) (總成本/總數(shù)量)才是關(guān)鍵，這意味著總成本的降低和總數(shù)量的增加都是有價(jià)值的OM目標(biāo)。
2.質(zhì)量(Quality)。
20 世紀(jì)80年代在美國形成了一個(gè)廣泛認(rèn)同的觀點(diǎn)，即質(zhì)量是一個(gè)十分關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)武器。當(dāng)然，能被顧客所看見的外部質(zhì)量一直是制造的關(guān)注點(diǎn):而80年代的質(zhì)量革命則使得人們開始關(guān)注制造過程每個(gè)階段的內(nèi)部質(zhì)量，以及它和客戶滿意度的關(guān)系。運(yùn)營管理的一-些內(nèi)容，如統(tǒng)計(jì)過程控制、人因和物流控制，已經(jīng)在作為全面質(zhì)量t管理(totalquality management, TQM)戰(zhàn)略的組成部分悄悄出現(xiàn)這一背景下。
3.速度(Speed)。盡管成本和質(zhì)量依然占據(jù)著關(guān)鍵地位，90 年代確實(shí)可以被稱為速度的十年(decade of speed)?？焖俚男庐a(chǎn)品開發(fā)，加上快速的送貨，構(gòu)成了許多行業(yè)先行者所采用的基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)(time-based competition, TBC) 戰(zhàn)略。
快速向市場(chǎng)推出新產(chǎn)品需要使執(zhí)行與開發(fā)任務(wù)并行開展，同時(shí)也需要快速爬坡的制造能力。由于沒有低效率的剩余庫存，快速反應(yīng)交貨要求更短的制造周期、更可靠的制造過程以及各種職能的有效配合(如銷售和制造)。這些問題是運(yùn)營管理的中心內(nèi)容，在這本書中這些內(nèi)容將被反復(fù)地提到。
這三個(gè)方面廣泛地適用于大多數(shù)制造企業(yè)，但是他們的相對(duì)重要性對(duì)于不同的企業(yè)來說顯然是不同的。
日用商品的生產(chǎn)商(如小蘇打、螺絲、電阻器)關(guān)鍵是靠生產(chǎn)效率，因?yàn)榈统杀臼巧娴那疤釛l件;奢侈品的生產(chǎn)商( 如豪華轎車、名貴的手表、皮面裝幀的書)要依靠質(zhì)量來保有市場(chǎng);高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)商(如電腦、受專利保護(hù)的藥物、高端的消費(fèi)電子產(chǎn)品)要求新產(chǎn)品的引入速度要具有競(jìng)爭(zhēng)力，并且在產(chǎn)品有限的經(jīng)濟(jì)生命周期內(nèi)最大化地開發(fā)其潛在效益。顯然，這些不同環(huán)境的管理挑戰(zhàn)是不同的。既然運(yùn)營密切影響著成本、質(zhì)量和速度，那么運(yùn)營管理在它們之中也就分別具有著關(guān)鍵的戰(zhàn)略意義
(文章來源：工廠物理學(xué) 作者是(美)霍普(Wallace J. Hopp)、斯皮爾曼(Mark L. Spearman) )
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